Ryanair zatrudni w Polsce nawet 200 osób. Na jednym stanowisku zarobki robią ogromne wrażenie

Praca w Ryanairze czeka na nawet 200 osób w Polsce. Irlandzki przewoźnik rozbudowuje zespoły we Wrocławiu i w Warszawie, a część ofert jest skierowana do ludzi, którzy nigdy wcześniej nie mieli do czynienia z lotnictwem. Najwyższa stawka robi wrażenie.

O planach linii jako pierwszy napisał portal Bankier, a rekrutacja obejmuje dział IT, obsługę techniczną samolotów i centrum obsługi klienta w dwóch największych polskich miastach. Część naborów już trwa.

Praca w Ryanairze we Wrocławiu. Powstanie tam nawet 150 etatów

Stolica Dolnego Śląska to dla przewoźnika kluczowe miejsce, bo w najbliższych miesiącach Ryanair chce zatrudnić tam nawet 150 osób. Część z nich trafi do Ryanair Labs, czyli technologicznego centrum firmy, w którym pracuje dziś ponad 250 specjalistów.

W przyszłym roku zespół ma liczyć 300 osób. Alicja Wójcik-Gołębiowska, dyrektor do spraw komunikacji Ryanaira na Europę Środkowo-Wschodnią, wyjaśniła w rozmowie z portalem Bankier, że nowe miejsca w IT powstaną w ciągu sześciu-siedmiu miesięcy.

Na stronie kariery wiszą już ogłoszenia dla inżynierów AI i ML, programistów Java i Go oraz specjalistów SAP. To jednak nie wszystko.

Znacznie większa część naboru dotyczy samolotów. Ryanair ma we Wrocławiu dwie bazy serwisowe, w których pracuje łącznie około 500 osób, a obok trwa budowa trzeciego hangaru, który ma ruszyć wiosną 2027 roku.

Z tą inwestycją wiąże się plan zatrudnienia około 100 pracowników technicznych. Rekrutację prowadzi spółka Wroclaw Aircraft Maintenance Services, w skrócie WAMS, odpowiedzialna za ciężką obsługę techniczną maszyn przewoźnika.

Doświadczenie nie zawsze jest potrzebne. Firma sama szkoli ludzi

WAMS szuka mechaników lotniczych i warsztatowych oraz osób do napraw elementów konstrukcji samolotów. Wybór jest spory.

Przedstawicielka przewoźnika zapewniała, że firma sama szkoli nowych pracowników, a liczą się przede wszystkim chęć do nauki i umiejętność pracy z ludźmi. Staż nie zawsze jest wymagany.

Dla początkujących przygotowano osobny program, w którym kandydat na asystenta mechanika przechodzi trzymiesięczne szkolenie, a potem może awansować na mechanika lotniczego. Na start dostaje 6445 zł brutto miesięcznie.

Wymagania są skromne. Wystarczą podstawowe zdolności techniczne i znajomość angielskiego.

Tyle płaci Ryanair. Najwyższa stawka to 85 tysięcy euro rocznie

Doświadczeni fachowcy mogą liczyć na znacznie więcej. Mechanik lotniczy zarobi do 28 tysięcy euro rocznie, lead mechanic do 34 tysięcy euro, a licencjonowany inżynier B1/B2 może dostać nawet 78 tysięcy euro w skali roku.

Najlepiej opłacane jest stanowisko Check Supervisor, gdzie stawka sięga 85 tysięcy euro rocznie, czyli około 372 tysięcy złotych. To ponad 30 tysięcy miesięcznie. Robi wrażenie.

Ryanair zwiększa zatrudnienie także w Warszawie, gdzie rozwija centrum obsługi klienta. Pracuje w nim dziś około 250 osób. Wkrótce ma ich być 300.

Firma szuka specjalistów obsługi klienta, liderów zespołów i pracowników administracyjnych. Tu kwot nie podano. Ogłoszenia wspominają za to o konkurencyjnym wynagrodzeniu, premiach zależnych od wyników i zniżkach na podróże, a jak donosi portal Bankier, wszyscy pracownicy tego centrum mają umowy o pracę.

Przypomnijmy, że Wrocław to druga największa z sześciu polskich baz Ryanaira. Tej zimy ma tam stacjonować dziewięć samolotów zamiast siedmiu, a z tego lotniska będzie można polecieć na 43 trasach, w tym do Madrytu, Marrakeszu, Tirany i Turynu. Linia szuka też pilotów i członków załóg pokładowych.

Źródło zdjęć: Akpa