Maciej Krakowian to polski pilot wojskowy, instruktor i lider zespołu pokazowego F-16 Tiger Demo Team Poland, w środowisku lotniczym znany pod pseudonimem “Slab”. Przez siedemnaście lat służył w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu-Krzesinach i uchodził za jednego z najlepszych polskich pilotów myśliwców. Zginął 28 sierpnia 2025 roku w katastrofie F-16 podczas treningu przed Air Show w Radomiu.
Imię i nazwisko: Maciej Krakowian
Pseudonim lotniczy: Slab
Data urodzenia: 31 stycznia 1990
Miejsce urodzenia: Płock
Data śmierci: 28 sierpnia 2025
Miejsce śmierci: Radom
Zawód: pilot wojskowy, instruktor, lider F-16 Tiger Demo Team Poland
Stopień: major, pośmiertnie podpułkownik
Jednostka: 6. Eskadra Lotnicza, 31. Baza Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny
Wykształcenie: Ogólnokształcące Liceum Lotnicze w Dęblinie, Akademia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Colorado Springs
Żona: Magdalena Krakowian
Dzieci: synowie bliźniacy Aleksander i Mikołaj
Instagram: @slab_twindad
Urodził się 31 stycznia 1990 roku w Płocku i w chwili śmierci miał 35 lat. Do lotnictwa trafił jeszcze jako nastolatek, bo naukę w liceum lotniczym zaczął w 2005 roku. Zginął 28 sierpnia 2025 roku w Radomiu, po siedemnastu latach służby wojskowej. Część serwisów podawała przy jego nazwisku inną datę urodzenia, ale wiek 35 lat potwierdzały zgodnie relacje z dnia katastrofy.
W Tiger Demo Team każdy pilot lata pod własnym pseudonimem i ten akurat przylgnął do niego na całą karierę. “Slab” to skrót od angielskiego “sounds like a bomb”, czyli nawiązanie do charakterystycznego dźwięku silnika F-16. Używał go wszędzie, także w mediach społecznościowych i w komunikatach zespołu pokazowego. Pod tym pseudonimem zapamiętało go całe środowisko lotnicze w Polsce i za granicą.
Drogę do kabiny myśliwca zaczął od szkoły średniej o profilu lotniczym w Dęblinie, którą skończył w 2008 roku. Ukończył Akademię Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Colorado Springs, a dyplom wręczył mu prezydent Barack Obama. Studia w Stanach Zjednoczonych trwały cztery lata. Był też absolwentem Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych oraz Uniwersytetu imienia Adama Mickiewicza w Poznaniu.
Całą służbę związał z 31. Bazą Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu-Krzesinach, gdzie latał w 6. Eskadrze Lotniczej. Na F-16 przeszkolił się w Stanach Zjednoczonych, w 2016 roku został pilotem skrzydłowym, rok później dowódcą klucza, a w 2021 instruktorem. Liderem zespołu pokazowego był od 2023 roku. Na stopień majora awansował w styczniu 2025 roku, a pośmiertnie otrzymał stopień podpułkownika. W powietrzu spędził ponad 1400 godzin, z czego około 1200 na F-16.
Rodzinę miał w tym samym środowisku, w którym pracował, więc wojsko i dom przenikały się u niego na co dzień. Jego żoną była Magdalena Krakowian, lekarka wojskowa w stopniu kapitana, specjalistka radiologii i diagnostyki obrazowej. Ukończyła Wyższą Szkołę Oficerską Wojsk Lądowych we Wrocławiu oraz Uniwersytet Medyczny w Łodzi, a pracowała w szpitalu miejskim imienia Józefa Strusia w Poznaniu. Wspierała także jako lekarz zespół Tiger Demo Team.
Miał dwóch synów, bliźniaków Aleksandra i Mikołaja, którzy w chwili śmierci ojca mieli po cztery lata. Chłopcy wracali w jego wpisach w mediach społecznościowych regularnie, często przy okazji zdjęć z lotniska. Ojcostwo zmieściło się nawet w nazwie jego internetowego profilu, w której pseudonim sąsiaduje z informacją o bliźniakach. To o nich myślała opinia publiczna zaraz po katastrofie.
Konto prowadził sam i pokazywał na nim obie strony swojego życia, kabinę myśliwca i dom. Publikował jako @slab_twindad, a nazwa profilu łączy jego lotniczy pseudonim z rolą ojca bliźniaków. Wrzucał tam kadry z lotów pokazowych, zdjęcia z treningów i zwyczajne rodzinne momenty. Osobne konto ma również zespół F-16 Tiger Demo Team Poland, na którego profilach na krótko przed ostatnim lotem pilota pojawiło się zdjęcie z kokpitu.
Zginął 28 sierpnia 2025 roku po godzinie 19, gdy jego F-16 uderzył w płytę lotniska w Radomiu podczas treningu przed Air Show. Maszyna wykonywała figurę akrobacyjną, po której nagle zaczęła tracić wysokość i nie wyszła już z zejścia. Pilot zginął na miejscu, nikt z osób postronnych nie ucierpiał, a zaplanowane na weekend pokazy odwołano. Była to pierwsza katastrofa polskiego F-16 w historii Sił Powietrznych.
Okoliczności wypadku bada Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, która pracuje razem z prokuraturą i Żandarmerią Wojskową. Odczytano zapisy rejestratorów pokładowych, przeanalizowano dane techniczne i nagrania z momentu uderzenia. Oficjalna przyczyna katastrofy nie została podana do publicznej wiadomości, ponieważ raporty komisji nie są jawne. Eksperci wypowiadający się w mediach zaraz po zdarzeniu wskazywali na możliwy błąd przy wykonywaniu figury, ale zastrzegali, że to wstępne przypuszczenia.
Pogrzeb odbył się 5 września 2025 roku w Krzesinach w Poznaniu i na życzenie rodziny miał charakter prywatny, bez udziału mediów. Pilota żegnali żołnierze, przedstawiciele Sztabu Generalnego i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz. W hołdzie zmarłemu wykonano lotniczy salut w formacji missing man. Na grobie stanął model F-16 w tygrysich barwach, a na tabliczce znalazł się napis “Love You 3000”. Wieniec złożył tam też prezydent Karol Nawrocki.
Decyzją prezydenta Karola Nawrockiego został pośmiertnie odznaczony Lotniczym Krzyżem Zasługi. Wcześniej otrzymał między innymi Medal za Długoletnią Służbę, Medal “Siły Zbrojne w Służbie Ojczyzny” oraz Medal “Za zasługi dla obronności kraju”. Miał też odznakę pilota wojskowego, odznakę skoczka spadochronowego wojsk lotniczych i srebrną odznakę szybowcową. W 2025 roku zdobył na Royal International Air Tattoo w Wielkiej Brytanii nagrodę “As the Crow Flies Trophy” za najlepszy występ solowy.
Zaraz po katastrofie na portalu Siepomaga.pl ruszyła akcja na rzecz jego rodziny i od razu okazała się jedną z najszybciej rosnących w Polsce. Na zbiórce dla synów pilota zebrano ponad 2,2 miliona złotych. Pierwszy milion wpłacono w niecałą dobę, a organizatorzy zadeklarowali, że całość środków trafi na zabezpieczenie przyszłości chłopców. Kibice zespołu wrócili do pomocy także później, kupując koszulki Tiger Demo Team na tablicę pamiątkową pilota.
