Hurtowe ceny paliw w Orlenie wzrosły w piątek 9 października 2026 roku. Najmocniej podrożał olej napędowy, o 22,1 gr netto na litrze, a benzyna 95 o 6,8 gr. Maksymalna cena diesla na stacjach wynosi tego dnia 7,82 zł za litr.
Według cennika Orlenu ekodiesel kosztuje w hurcie 7160 zł za metr sześcienny netto. To o 221 zł więcej niż w poprzednim cenniku. Na litrze daje to 22,1 gr.
Benzyna Eurosuper 95 zdrożała o 68 zł, do 6154 zł za metr sześcienny. Super Plus 98 poszła w górę o 72 zł i kosztuje 6969 zł. Wzrost przy dieslu jest więc ponad trzy razy większy niż przy benzynie 95. To spory skok.
Orlen nie był w tym sam. Aramco i bp także podniosły hurtową cenę oleju napędowego o 221 zł na metrze sześciennym. Jak podaje portal BOOP, w hurcie podrożał też autogaz, o 8,4 gr netto na litrze.
Na stacjach obowiązują ceny maksymalne z rządowego programu CPN. Na 9 października wynoszą one 6,90 zł za benzynę 95, 7,77 zł za benzynę 98 i 7,82 zł za olej napędowy. To są stawki za litr, z podatkiem VAT.
Dzień wcześniej limity wynosiły 6,83 zł, 7,71 zł i 7,74 zł. Benzyna 95 zdrożała więc o 7 gr, benzyna 98 o 6 gr, a diesel o 8 gr. Stacja może sprzedawać taniej. Drożej nie może.
Hurt i detal to dwie różne rzeczy. Cena hurtowa jest podawana netto, a stacje mają własne zapasy, marże i terminy dostaw. Jedna liczba nie przechodzi więc automatycznie w drugą.
Nowe ceny maksymalne ogłasza minister energii w Monitorze Polskim. Obowiązują od dnia następnego po publikacji. W dni wolne zostaje stawka ogłoszona w ostatni dzień roboczy.
Limit na sobotę i niedzielę, 10 i 11 października, oraz na poniedziałek 12 października będzie więc znany w piątek. Do chwili publikacji tego tekstu stawek jeszcze nie podano. Kierowcy muszą poczekać.
Skok cen w hurcie ma swoje źródła. Baryłka ropy Brent kosztuje około 103,50 dolara. Rynek reaguje na eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie i groźbę blokady cieśniny Ormuz. Do tego dochodzą burze w Zatoce Meksykańskiej i słabszy złoty, za dolara trzeba zapłacić około 3,90 zł.
Przy tankowaniu 50 litrów oleju napędowego sama hurtowa podwyżka to około 11 zł netto. Po doliczeniu 8 procent VAT robi się z tego prawie 12 zł. To tylko rząd wielkości, a nie prognoza ceny przy dystrybutorze.
Ile z tego faktycznie trafi do klienta, zależy od stacji. Jedna przerzuci całą podwyżkę, inna tylko jej część. Dużo zależy też od regionu i lokalnej konkurencji. Różnice bywają wyraźne.
Przypomnijmy, że program CPN działa od 3 października i potrwa do 31 grudnia 2026 roku. Obniżył VAT na benzynę i olej napędowy z 23 do 8 procent, a akcyzę na diesla z 1160 do 880 zł za 1000 litrów. Mimo to ceny maksymalne od kilku dni rosną. Kierowcy diesli odczują to najmocniej.
Stan na 9 października 2026 roku.
Źródło zdjęć: Canva
